鐵路用什么石子

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同樣是鐵軌，為什么火車軌道下面要鋪碎石子，而高鐵軌

小(xiao)石(shi)(shi)(shi)子大(da)(da)用(yong)(yong)處(chu) 首先，從前乃至(zhi)現在，火車(che)(che)軌道(dao)(dao)所(suo)鋪設的(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)多為沙地(di)泥(ni)地(di)。 這(zhe)種土(tu)地(di)土(tu)質疏松易(yi)變(bian)形。 而火車(che)(che)是(shi)以(yi)噸作重量(liang)計量(liang)單位(wei)的(de)(de)，如此龐(pang)大(da)(da)的(de)(de)東西，一(yi)放到鐵(tie)(tie)軌上(shang)，便會將鐵(tie)(tie)軌向下壓。 土(tu)地(di)和鐵(tie)(tie)軌都發生形變(bian)，不穩 2010年9月(yue)14日? 我們(men)(men)常見的(de)(de)石(shi)(shi)(shi)材中(zhong),由大(da)(da)到小(xiao)依(yi)次為：條(tiao)石(shi)(shi)(shi)、片石(shi)(shi)(shi)、拳石(shi)(shi)(shi)、碎石(shi)(shi)(shi)。 鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)路(lu)(lu)基(ji)表層所(suo)用(yong)(yong)的(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子 (即枕木下方(fang)所(suo)用(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi)子)為“碎石(shi)(shi)(shi)”。 ? 碎石(shi)(shi)(shi)也是(shi)有(you)(you)很多種的(de)(de),它(ta)們(men)(men)之間的(de)(de)主 鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)用(yong)(yong)什么石(shi)(shi)(shi)子/_百度知道(dao)(dao)在大(da)(da)多數人眼(yan)中(zhong)，道(dao)(dao)砟(zha)無非是(shi)枕木下面(mian)的(de)(de)一(yi)堆(dui)石(shi)(shi)(shi)子。其(qi)實，這(zhe)里(li)面(mian)大(da)(da)有(you)(you)文章。 在美國(guo)，道(dao)(dao)砟(zha)（Ballast）是(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)公(gong)司的(de)(de)第5大(da)(da)財產，其(qi)價值(zhi)甚至(zhi)超過了(le)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)公(gong)司所(suo)擁有(you)(you)的(de)(de)貨車(che)(che)價值(zhi)的(de)(de)總(zong)和。接下來，我們(men)(men)就來研究一(yi)下這(zhe)一(yi)堆(dui)小(xiao)“【鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)知識(shi)ABC】2-道(dao)(dao)砟(zha) - 知乎

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鐵軌上為什么要鋪石子？_百度知道

鐵(tie)軌(gui)上(shang)(shang)要(yao)鋪石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)原因是(shi)： 1.將機車車輛(liang)的(de)(de)(de)荷載(zai)通過鋼(gang)軌(gui),軌(gui)枕并(bing)經過道(dao)(dao)床(chuang)的(de)(de)(de)擴散(san)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)散(san)布于路基(ji)面上(shang)(shang),起著保(bao)護(hu)路基(ji)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong) 2.提供抵抗(kang)軌(gui)排的(de)(de)(de)縱,橫向阻力,保(bao)持軌(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)正(zheng)確幾何形位(wei),這 道(dao)(dao)床(chuang)中(zhong)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)專業(ye)的(de)(de)(de)叫法(fa)為“道(dao)(dao)砟”，是(shi)道(dao)(dao)床(chuang)的(de)(de)(de)重要(yao)組成部分。 二、鐵(tie)路上(shang)(shang)為什(shen)么(me)要(yao)鋪石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)？ 當載(zai)重數百、數千甚(shen)至(zhi)萬噸(dun)的(de)(de)(de)列車快速(su)通過線路時，會對(dui)線路造成巨(ju)大(da)沖擊，道(dao)(dao)砟可以 鋼(gang)軌(gui)下面的(de)(de)(de)碎石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)是(shi)干嘛的(de)(de)(de)？ - 知乎(hu)2018年6月10日? 普通鐵(tie)路采用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)是(shi)有鐵(tie)路上(shang)(shang)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)叫道(dao)(dao)砟石(shi)(shi)(shi)，主要(yao)是(shi)承(cheng)載(zai)路基(ji)，分散(san)鐵(tie)軌(gui)和(he)火(huo)車重量，緩沖震動，減少(shao)鐵(tie)軌(gui)變形。 車速(su)過高，石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)飛濺會傷害車輛(liang)，所以高鐵(tie)用(yong)(yong)(yong)(yong)混凝(ning) 為什(shen)么(me)鐵(tie)路軌(gui)道(dao)(dao)上(shang)(shang)面有很多石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)，有什(shen)么(me)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)嗎？

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為什么火車道下面要鋪那種石子？ - 知乎

2015年2月14日? 路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基的(de)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)把(ba)所(suo)有(you)(you)東西連在(zai)一起，它(ta)的(de)建(jian)設和維護在(zai)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)運營成(cheng)本中占了(le)相當大的(de)比例。 傳統路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基底座是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)松散的(de)石頭(tou)(tou)制成(cheng)的(de)，每當列車(che)經過時都會(hui)有(you)(you)輕微的(de)移 2020年9月17日? 不少朋友可能就會(hui)有(you)(you)這樣的(de)疑(yi)惑了(le)，鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上面(mian)堆石子干(gan)嗎，有(you)(you)什么(me)用(yong)嗎？ 直接把(ba)鐵軌(gui)鋪在(zai)水泥地上，不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)更(geng)加平整、行走更(geng)舒適嗎？ 而且為什么(me)有(you)(you) ...鋼軌(gui)下面(mian)的(de)碎石子是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)干(gan)嗎用(yong)的(de)？中國鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)官方揭(jie)秘(mi)-火(huo)車(che),鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),高(gao)鐵, 為什么(me)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)下方總是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)小石頭(tou)(tou)？ 坐火(huo)車(che)的(de)時候，看見(jian)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)下的(de)小石頭(tou)(tou)，大家都會(hui)有(you)(you)所(suo)困惑：為什么(me)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)下會(hui)有(you)(you)小石頭(tou)(tou)呢？其實這是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)為了(le)緩沖(chong)作用(yong)力、分散火(huo)車(che)重量等原因(yin)而設置的(de)。這些(xie)小石子全是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)特級(ji)花(hua)崗(gang)巖，并且它(ta)們還 道砟_百(bai)度百(bai)科

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鐵路有砟軌道的概況與研究現狀 - 知乎

1.有(you)(you)砟(zha)(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)簡介有(you)(you)砟(zha)(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)是(shi)指軌(gui)(gui)下(xia)基礎為石(shi)質(zhi)散粒(li)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)床(chuang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，也就是(shi)說，鋪(pu)設在鐵(tie)路(lu)(lu)鋼(gang)軌(gui)(gui)、軌(gui)(gui)枕之(zhi)下(xia)的(de)(de)用于(yu)(yu)(yu)傳遞列車(che)荷載的(de)(de)材料是(shi)一(yi)堆小石(shi)子(zi)（這(zhe)些(xie)小石(shi)子(zi)的(de)(de)專業術(shu)語為“道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)砟(zha)(zha)”）。 與“有(you)(you)砟(zha)(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)”相對應的(de)(de)概念則(ze)是(shi)“無(wu)(wu)那(nei)么(me)問題(ti)又(you)雙(shuang)叒叕來了——為什么(me)普(pu)通(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)用的(de)(de)是(shi)有(you)(you)砟(zha)(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，而高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)要(yao)(yao)采用無(wu)(wu)砟(zha)(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)呢？ 首先(xian)，有(you)(you)砟(zha)(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)彈性結構，枕木與鋼(gang)軌(gui)(gui)通(tong)過扣件連接成軌(gui)(gui)排(pai)，架(jia)在碎石(shi)鋪(pu)設的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)床(chuang)之(zhi)上，通(tong)過道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)床(chuang)碎石(shi)的(de)(de)摩擦力可(ke)以保證軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)穩定，也可(ke)以幫助(zhu)鋼(gang)軌(gui)(gui)承重，防止 ...高(gao)鐵(tie)用石(shi)子(zi)什么(me)石(shi)子(zi)，有(you)(you)什么(me)要(yao)(yao)求_百度(du)知道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)2015年2月14日? 在鐵(tie)路(lu)(lu)上，看起來平(ping)平(ping)無(wu)(wu)奇的(de)(de)小石(shi)子(zi)，居(ju)然能夠(gou)起到這(zhe)么(me)大的(de)(de)作用，如(ru)果沒有(you)(you)這(zhe)些(xie)石(shi)子(zi)的(de)(de)話(hua)，那(nei)么(me)火(huo)(huo)車(che)的(de)(de)行車(che)安全(quan)根本無(wu)(wu)法(fa)保證。 至于(yu)(yu)(yu)為什么(me)高(gao)鐵(tie)鐵(tie)路(lu)(lu)不用道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)砟(zha)(zha)，主要(yao)(yao)原因(yin)出于(yu)(yu)(yu)安全(quan)方(fang)面的(de)(de)考慮(lv)。高(gao)鐵(tie)的(de)(de)速度(du)要(yao)(yao)比普(pu)通(tong)火(huo)(huo)車(che)快的(de)(de)多，普(pu)遍在每小時300多公里。為什么(me)火(huo)(huo)車(che)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)下(xia)面要(yao)(yao)鋪(pu)那(nei)種石(shi)子(zi)？ - 知乎

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鐵路用什么石子/_百度知道

2010年9月14日? 我雖然(ran)不是(shi)修筑(zhu)鐵路(lu)的(de),但我是(shi)修筑(zhu)公路(lu)的(de)。. ?學(xue)名叫什么? 建筑(zhu)上所用(yong)(yong)(yong)的(de)石(shi)(shi)(shi)(shi)子分(fen)很多種(zhong),根據石(shi)(shi)(shi)(shi)材(cai)的(de)外觀尺寸進行(xing)分(fen)類。. 我們常見的(de)石(shi)(shi)(shi)(shi)材(cai)中(zhong),由大到(dao)小(xiao)(xiao)依次為(wei)：條石(shi)(shi)(shi)(shi)、片石(shi)(shi)(shi)(shi)、拳石(shi)(shi)(shi)(shi)、碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)。. 鐵道(dao)路(lu)基表層所用(yong)(yong)(yong)的(de)石(shi)(shi)(shi)(shi)子 (即枕木下方所用(yong)(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi)(shi)子)為(wei)“碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)”。. ? 碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)也是(shi)有 ...道(dao)床中(zhong)的(de)石(shi)(shi)(shi)(shi)子專業的(de)叫法(fa)為(wei)“道(dao)砟(zha)”，是(shi)道(dao)床的(de)重要組成(cheng)部分(fen)。 二、鐵路(lu)上為(wei)什么要鋪(pu)石(shi)(shi)(shi)(shi)子？ 當載重數(shu)(shu)百、數(shu)(shu)千甚至萬噸的(de)列(lie)車快速通過線(xian)路(lu)時，會對線(xian)路(lu)造(zao)成(cheng)巨大沖擊，道(dao)砟(zha)可以把軌(gui)枕上部的(de)壓(ya)(ya)力均勻地分(fen)散給路(lu)基，防止(zhi)鋼(gang)軌(gui)因(yin)壓(ya)(ya)力太(tai)大而(er)下陷(xian)至路(lu)基內。鋼(gang)軌(gui)下面的(de)碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)子是(shi)干嘛(ma)的(de)？ - 知乎(hu)2022年4月27日? 法(fa)律分(fen)析：高(gao)鐵混凝土碎(sui)(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)規格(ge)(ge)型號國家標(biao)(biao)準(zhun):類混凝土用(yong)(yong)(yong)巖石(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)碎(sui)(sui)值(zhi)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)10,類混凝土用(yong)(yong)(yong)巖石(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)碎(sui)(sui)值(zhi)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)20,類混凝土用(yong)(yong)(yong)巖石(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)碎(sui)(sui)值(zhi)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)30。. 壓(ya)(ya)碎(sui)(sui)值(zhi)是(shi)集(ji)料(liao)抵抗壓(ya)(ya)碎(sui)(sui)的(de)性能指標(biao)(biao)。. 法(fa)律依據：《中(zhong)華(hua)人民共和國鐵路(lu)法(fa)》. 第四十一條 修建跨越河流的(de)鐵路(lu)橋 高(gao)鐵用(yong)(yong)(yong)砂石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)規格(ge)(ge)標(biao)(biao)準(zhun)及強(qiang)度_百度知道(dao)

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建設高鐵用哪種石頭

國內高速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)建設(she)(she)(she)速度增(zeng)加，為制(zhi)砂(sha)(sha)機械、石(shi)(shi)頭破(po)碎(sui)(sui)(sui)機、石(shi)(shi)料(liao)生產(chan)線(xian)、石(shi)(shi)子破(po)碎(sui)(sui)(sui)生產(chan)線(xian)設(she)(she)(she)備提(ti)供了(le)廣泛的(de)(de)(de)(de)發展前(qian)景(jing)，在(zai)國內各地高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)(de)(de)(de)建設(she)(she)(she)中，對石(shi)(shi)子破(po)碎(sui)(sui)(sui)生產(chan)線(xian)、石(shi)(shi)料(liao)生產(chan)線(xian)、制(zhi)砂(sha)(sha)生產(chan)線(xian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)需(xu)求量是(shi)十分巨大的(de)(de)(de)(de)，那(nei)么，在(zai)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建設(she)(she)(she)中所用(yong)的(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子用(yong)哪種 ...一(yi)般(ban)，墊層(ceng)用(yong)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)(yao)是(shi)粉料(liao)。而路(lu)(lu)面(mian)中下面(mian)層(ceng)一(yi)般(ban)厚度在(zai)15cm左右。取(qu)中間值，一(yi)般(ban)公(gong)路(lu)(lu)需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)用(yong)到(dao)碎(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)骨料(liao)的(de)(de)(de)(de)厚度大約在(zai)70-90cm左右。 標(biao)準已有，例就(jiu)不舉了(le)。 三 各級(ji)公(gong)路(lu)(lu)每公(gong)里(li)石(shi)(shi)料(liao)用(yong)量計算. 假如(ru)，我們取(qu)公(gong)路(lu)(lu)厚度在(zai)80cm，那(nei)么各級(ji)公(gong)路(lu)(lu)一(yi)公(gong)里(li)所用(yong)的(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)料(liao)情況如(ru)下：一(yi)公(gong)里(li)公(gong)路(lu)(lu)、鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)到(dao)底需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)多少砂(sha)(sha)石(shi)(shi)？道路(lu)(lu)交(jiao)通領域砂(sha)(sha)石(shi)(shi)骨料(liao)用(yong)量 2023年2月(yue)20日? 鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子叫做“道砟”。. 鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)是(shi)由鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)和道床(chuang)(chuang)共(gong)同組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，而道床(chuang)(chuang)則是(shi)由枕木、道砟路(lu)(lu)基(ji)以及附件組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。. 道砟是(shi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)組成(cheng)部(bu)分，它是(shi)用(yong)作(zuo)承托軌(gui)(gui)道枕木的(de)(de)(de)(de)碎(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)，是(shi)常見的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道道床(chuang)(chuang)結(jie)構。. 鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)鋪設(she)(she)(she)道砟重(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)分散壓力。. 如(ru)果鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)軌(gui)(gui)枕直接 ...為什么鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)下面(mian)要(yao)(yao)(yao)(yao)鋪小石(shi)(shi)子？ - 知乎

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為啥鐵路上鋪石子_百度知道

2018-01-27 為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)普(pu)通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)都會鋪(pu)石(shi)(shi)子(zi)而(er)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)不用(yong) 2013-12-21 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)道上(shang)(shang)為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)要(yao)(yao)鋪(pu)石(shi)(shi)子(zi) 2016-02-23 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)要(yao)(yao)鋪(pu)石(shi)(shi)子(zi) 2018-12-16 為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)有(you)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)在(zai)下面鋪(pu)石(shi)(shi)子(zi)呢？ 2014-11-04 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)的(de)石(shi)(shi)子(zi)有(you)什(shen)么(me)作用(yong)嗎(ma)? 2015-02-27 火(huo)車路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)都要(yao)(yao)有(you)石(shi)(shi) 2019年12月15日(ri)? 1、普(pu)通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)道是(shi)在(zai)小塊石(shi)(shi)頭堆砌的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)，再鋪(pu)設枕(zhen)(zhen)(zhen)木(mu)或水泥枕(zhen)(zhen)(zhen)木(mu)，這稱為(wei)(wei)(wei)有(you)碴軌(gui)(gui)(gui)道。 2、高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)由于速度較快(kuai)，一般(ban)采用(yong)無砟軌(gui)(gui)(gui)道，它(ta)采用(yong)板式(shi)道床或整(zheng)體式(shi)道床，沒有(you)單獨(du)的(de)軌(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)，軌(gui)(gui)(gui)道相對(dui)較穩定，維修(xiu)工作量(liang)小，乘坐(zuo)舒(shu)適性(xing)更高(gao)。 二(er)、長度高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)鋪(pu)石(shi)(shi)子(zi)-ABC攻(gong)略網為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)要(yao)(yao)選擇石(shi)(shi)子(zi)？ ... 其軌(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)本身由混凝土澆灌而(er)成，而(er)路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)也不用(yong)碎石(shi)(shi)，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)、軌(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)(zhen)直接鋪(pu)在(zai)混凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)上(shang)(shang)。 ... 相信看(kan)到這里的(de)小伙伴應該都知道了，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)道有(you)石(shi)(shi)子(zi)和(he)沒石(shi)(shi)子(zi)的(de)差(cha)距有(you)多(duo)大，坐(zuo)過高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)朋(peng)友(you)也應該清楚，火(huo)車和(he)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)差(cha)距到底有(you)多(duo)大，如果 ...同樣是(shi)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)，為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)火(huo)車軌(gui)(gui)(gui)道下面要(yao)(yao)鋪(pu)碎石(shi)(shi)子(zi)，而(er)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)道卻(que)沒有(you)？

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為什么火車鐵軌下要鋪石子，而高鐵卻不用，你知道原因嗎？

2021年(nian)3月(yue)21日(ri)? 為什(shen)么(me)(me)火車鐵(tie)(tie)軌下要鋪石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)，而高(gao)鐵(tie)(tie)卻不(bu)用(yong)，你知道原因嗎？ 中國(guo)速度一(yi)直是(shi)我們(men)驕傲的(de)(de)代名詞，同樣(yang)也(ye)是(shi)我國(guo)對(dui)外(wai)發展(zhan)了(le)一(yi)個(ge)名片，這(zhe)不(bu)僅帶動了(le)我們(men)的(de)(de)經濟發展(zhan)，同樣(yang)也(ye)便捷了(le)人(ren)(ren)們(men)的(de)(de)出(chu)行，使(shi)我們(men)這(zhe)些漂泊在外(wai)的(de)(de)人(ren)(ren)們(men)縮短了(le)與家鄉之(zhi)(zhi)間的(de)(de)距離。 隨(sui)著人(ren)(ren)們(men)生(sheng)(sheng)活條件的(de)(de)不(bu)斷(duan)改善(shan)，交通越來越方便 ...2023年(nian)3月(yue)1日(ri)? 石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)大(da)(da)小不(bu)是(shi)統一(yi)的(de)(de)，在生(sheng)(sheng)產線中經過破碎(sui)后(hou)，需要通過振動篩篩選(xuan)分(fen)級出(chu)不(bu)同范圍，這(zhe)個(ge)1-2、1-3、2-4就是(shi)指的(de)(de)這(zhe)個(ge)范圍，單位是(shi)公分(fen)，也(ye)就是(shi)厘米(mi)。. 石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)粒徑(jing)通常在5mm-31.5mm之(zhi)(zhi)間，具體分(fen)類如下，其中：. 5-1石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)代表5-10mm碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；. 1-2石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)代表10-20mm的(de)(de)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；. 1-3 ...砂石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)行業中，石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)粒徑(jing)大(da)(da)小是(shi)什(shen)么(me)(me)意(yi)思Ny碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)砂子(zi)(zi)(zi)沙子(zi)(zi)(zi)_網易訂閱(yue)2021年(nian)12月(yue)4日(ri)? 鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)用(yong)什(shen)么(me)(me)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)/ 1個(ge)回答 ... 應答時長. 關注. 展(zhan)開全(quan)部. 摘要 石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)質為特級花崗巖或玄(xuan)武(wu)巖，以碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)為最優，我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)一(yi)般(ban)采用(yong)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)鋪道床。不(bu)是(shi)每一(yi)塊石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)頭都(dou)叫(jiao)道砟，它選(xuan)用(yong)開山(shan)塊石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，經過打碎(sui)、篩選(xuan)后(hou)再加工生(sheng)(sheng)產，石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塊表面需全(quan)部為破碎(sui)面，并在針狀指數 ...鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)用(yong)什(shen)么(me)(me)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)/_百度問一(yi)問

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鐵路上的石子是做什么用的？道砟火車碎石_網易訂閱

2020年(nian)10月19日? 鐵路(lu)上的(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)(zi)是(shi)做什(shen)么(me)(me)用(yong)的(de)(de)(de)？. 相信我(wo)(wo)們(men)(men)大家都(dou)坐過火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)，火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)在19世(shi)紀(ji)就已經是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)交通(tong)工具(ju)(ju)了，火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)已經成為全(quan)(quan)球運輸(shu)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)交通(tong)工具(ju)(ju)，時(shi)至今日，我(wo)(wo)們(men)(men)依然離不開火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)，可想而知，火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)對我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)生活是(shi)多(duo)么(me)(me)的(de)(de)(de)重(zhong)要。. 每當(dang)我(wo)(wo)們(men)(men)坐火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)時(shi) 為什(shen)么(me)(me)鐵路(lu)下(xia)(xia)方總是(shi)有小石(shi)(shi)頭？ 坐火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)時(shi)候，看見(jian)鐵路(lu)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)小石(shi)(shi)頭，大家都(dou)會有所困惑：為什(shen)么(me)(me)鐵路(lu)下(xia)(xia)會有小石(shi)(shi)頭呢(ni)？其(qi)實這是(shi)為了緩沖(chong)作用(yong)力、分(fen)散火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)重(zhong)量(liang)等原因而設置的(de)(de)(de)。這些小石(shi)(shi)子(zi)(zi)全(quan)(quan)是(shi)特級花崗巖(yan)，并且它們(men)(men)還 道砟_百度百科(ke)2015年(nian)2月14日? 在鐵路(lu)上，看起(qi)(qi)來平平無奇(qi)的(de)(de)(de)小石(shi)(shi)子(zi)(zi)，居(ju)然能夠起(qi)(qi)到這么(me)(me)大的(de)(de)(de)作用(yong)，如果沒(mei)有這些石(shi)(shi)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)話，那么(me)(me)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)行車(che)(che)(che)安(an)全(quan)(quan)根(gen)本無法保證。 至于為什(shen)么(me)(me)高鐵鐵路(lu)不用(yong)道砟，主要原因出于安(an)全(quan)(quan)方面的(de)(de)(de)考慮。高鐵的(de)(de)(de)速(su)度要比普(pu)通(tong)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)快(kuai)的(de)(de)(de)多(duo)，普(pu)遍在每小時(shi)300多(duo)公里。為什(shen)么(me)(me)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)道下(xia)(xia)面要鋪那種(zhong)石(shi)(shi)子(zi)(zi)？ - 知乎

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鐵軌上的石子有什么作用？_百度知道

2013年(nian)9月4日? 2007-12-08 鐵路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)干什么(me)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de) 18 2010-03-15 鐵軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)以(yi)及周圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)很多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)兒(er)有什么(me)用(yong)(yong)啊？ 2 2008-07-18 鐵軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)鋪(pu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)起什么(me)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)？ 18 2014-09-04 火(huo)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)鋪(pu)那么(me)多石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)(shi)什么(me)？ 79 2014-11-09 軌(gui)(gui)(gui)道下(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)起到什么(me)作(zuo)用(yong)(yong)？ 2 2014-09-17 火(huo)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵軌(gui)(gui)(gui)下(xia)面(mian)(mian)(mian)為(wei)什么(me) ...你坐火(huo)車(che)(che)時會(hui)(hui)不(bu)會(hui)(hui)有這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)疑惑，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)下(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碎石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)干嘛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)？直接在地面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)鋪(pu)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)，會(hui)(hui)不(bu)會(hui)(hui)更平坦？為(wei)什么(me)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線路(lu)有，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線路(lu)就(jiu)沒有呢？今天就(jiu)為(wei)大家解開(kai)這(zhe)個疑惑。 一、鐵路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)什么(me)？路(lu)基面(mian)(mian)(mian)以(yi)上(shang)(shang)，軌(gui)(gui)(gui)枕(zhen)底下(xia)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)下(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碎石(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)干嘛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)？ - 知(zhi)乎(hu)2022年(nian)3月13日? 鐵路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)頭(tou)不(bu)能(neng)亂用(yong)(yong)，有一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)講究(jiu) 鐵軌(gui)(gui)(gui)周圍鋪(pu)著石(shi)(shi)頭(tou)，普通(tong)人(ren)不(bu)知(zhi)道它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，認(ren)為(wei)只是(shi)(shi)生活(huo)中常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)頭(tou)，并(bing)沒有什么(me)特殊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)。 但是(shi)(shi)內行人(ren)就(jiu)不(bu)一樣(yang)，稱(cheng)這(zhe)種石(shi)(shi)頭(tou)為(wei)道砟，如果單(dan)說這(zhe)個詞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，很多人(ren)還不(bu)知(zhi)道是(shi)(shi)什么(me)意(yi)思。鐵路(lu)上(shang)(shang)有很多小石(shi)(shi)頭(tou)，到底是(shi)(shi)干什么(me)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)？鐵路(lu)工人(ren)說出了實(shi)話

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建設高鐵用哪種石頭

國(guo)內(nei)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設速(su)度(du)增加，為(wei)(wei)(wei)制砂(sha)機械、石(shi)(shi)頭破(po)碎(sui)機、石(shi)(shi)料(liao)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)、石(shi)(shi)子(zi)破(po)碎(sui)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)設備(bei)提供了廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景，在國(guo)內(nei)各地(di)高(gao)鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設中(zhong)，對(dui)(dui)(dui)石(shi)(shi)子(zi)破(po)碎(sui)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)、石(shi)(shi)料(liao)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)、制砂(sha)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)需求量(liang)是(shi)十(shi)分巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)，那么(me)，在高(gao)鐵(tie)建(jian)(jian)設中(zhong)所(suo)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)用(yong)(yong)(yong)(yong)哪種 ...2022年12月11日? 下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)是(shi)十(shi)度(du)百(bai)科為(wei)(wei)(wei)大(da)家整(zheng)理的(de)(de)(de)(de)(de)《鐵(tie)路(lu)旁(pang)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)是(shi)什(shen)么(me)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)》。文章(zhang)更新時間(jian)是(shi)：2024-01-12 00:10:43，主關鍵(jian)詞(ci)為(wei)(wei)(wei)：石(shi)(shi)子(zi)、旁(pang)邊(bian)、作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)、鐵(tie)路(lu)、是(shi)什(shen)么(me)，摘要(yao)如下(xia)(xia)(xia)：作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)——作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)漢語(yu)詞(ci)匯，拼音是(shi)zuòyòng，意思是(shi)某種對(dui)(dui)(dui)象在某個(ge)時間(jian)（或無）某個(ge)空間(jian)（或無）的(de)(de)(de)(de)(de)某個(ge)過(guo)程中(zhong)，作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)(wei)手(shou)段、工(gong)具，最終(zhong)達成的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)旁(pang)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)是(shi)什(shen)么(me)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)(優質8篇)-十(shi)度(du)百(bai)科你知道(dao)(dao)(dao)火(huo)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)旁(pang)邊(bian)為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)全(quan)是(shi)石(shi)(shi)子(zi)嗎？它有什(shen)么(me)用(yong)(yong)(yong)(yong)？火(huo)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)旁(pang)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)主要(yao)就是(shi)提高(gao)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)排水量(liang)，對(dui)(dui)(dui)火(huo)車(che)有減(jian)震和緩沖作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，還能保護(hu)路(lu)基。并且還可以減(jian)少(shao)對(dui)(dui)(dui)地(di)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)壓力(li)，軌(gui)道(dao)(dao)(dao)就不會因為(wei)(wei)(wei)火(huo)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)而(er)(er)陷(xian)入地(di)面(mian)(mian)(mian)，這(zhe)樣就不會導致火(huo)車(che)發(fa)生(sheng)事故。那為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)高(gao)鐵(tie)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)旁(pang)邊(bian)沒有石(shi)(shi) 同樣是(shi)鐵(tie)軌(gui)，為(wei)(wei)(wei)何火(huo)車(che)下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)全(quan)是(shi)石(shi)(shi)子(zi)，而(er)(er)高(gao)鐵(tie)下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)卻沒有

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鐵路用的石子是什么石頭？道砟石生產工藝設計-河南紅星機器

2021年11月9日? 一(yi)(yi)、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)是什么石(shi)(shi)頭(tou)？. 鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)上(shang)使用(yong)(yong)道(dao)砟石(shi)(shi)，是將機(ji)車車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)荷(he)載通(tong)(tong)過(guo)鋼軌(gui)(gui)(gui)，軌(gui)(gui)(gui)枕(zhen)并經(jing)(jing)過(guo)道(dao)床的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擴散作(zuo)用(yong)(yong)散布于(yu)(yu)路(lu)(lu)(lu)基面上(shang)，起(qi)著保護路(lu)(lu)(lu)基的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，便于(yu)(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)養護維修作(zuo)業(ye)，校正(zheng)(zheng)線路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)縱(zong)斷面，排水(shui)和起(qi)緩沖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，通(tong)(tong)常來說(shuo)就是保證軌(gui)(gui)(gui)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)平(ping)穩 ...2022年6月29日? 鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)道(dao)砟是在(zai)鋪(pu)設鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)中必不可少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)，有利于(yu)(yu)增大摩擦，較(jiao)少(shao)危險系數，起(qi)著保護路(lu)(lu)(lu)基的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，便于(yu)(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)養護維修作(zuo)業(ye)，校正(zheng)(zheng)線路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)縱(zong)斷面，排水(shui)和起(qi)緩沖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，通(tong)(tong)常來說(shuo)就是保證軌(gui)(gui)(gui)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)平(ping)穩行駛，對于(yu)(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)道(dao)砟用(yong)(yong)什么石(shi)(shi)頭(tou)，通(tong)(tong)常選擇花崗(gang)巖(yan)和 ...鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)道(dao)砟用(yong)(yong)什么石(shi)(shi)頭(tou)？道(dao)砟石(shi)(shi)一(yi)(yi)噸價(jia)格是多少(shao)？-紅(hong)星機(ji)器那(nei)其實鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)兩旁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所有小石(shi)(shi)頭(tou)并不是普通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)頭(tou)哦(e),那(nei)是花崗(gang)巖(yan)石(shi)(shi)頭(tou),是經(jing)(jing)過(guo)了人工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)處理之后,形(xing)成(cheng)了鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)旁那(nei)種小碎石(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)態,因(yin)為花崗(gang)巖(yan)本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬度(du)比較(jiao)硬,可以很好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承受。. 鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)石(shi)(shi)子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規格知識來自于(yu)(yu)造價(jia)通(tong)(tong)云知平(ping)臺上(shang)百萬建設工程行業(ye)專業(ye)人士的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗分享及 ...鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)石(shi)(shi)子(zi)規格